中国最大的军舰(近代中国自行建造的最大的作战

这个问题颇具争议，因为它涉及的是中国历史上建造的军舰中吨位最大还是尺寸最大的问题。对于这两个问题的答案，各有千秋，引人深思。接下来，我将为您详细解读这两艘军舰的传奇故事。

首先让我们聚焦于“海安”级二等巡洋舰。其背景源自19世纪的中国，当时为了加强军事实力，李鸿章在旗记铁厂的基础上创办了江南机器制造总局。不久后，曾国藩上奏清廷，申请在江南机器制造总局制造轮船。在这样的背景下，“海安”级巡洋舰应运而生。

该级巡洋舰共两艘，“海安”和“驭远”，都是木质结构，排水量达到了惊人的2800吨。这在当时的中国国内堪称巨擘，甚至在此后的很长时间内也再未造过如此大吨位的军舰。它们配备了强大的火力，包括90磅和42磅的克虏伯炮。尽管这两艘军舰的设计相对老旧，但由于其大吨位和火力，它们在当时仍被视为国内的主力舰。由于吃水较深，这两艘军舰无法在长江内河使用，因此一度被存放在江南制造局备用。

接下来是“平海”号轻巡洋舰的故事。进入民国后，由于财政困难和战乱不断，海军建设步履艰难。为了加强海军实力，海军部决定订造轻巡洋舰。在日本的播磨造船厂为中国建造了“宁海”号轻巡洋舰之后，海军江南造船所基于其设计建造了“平海”号。

“平海”号排水量虽然比“海安”级少了吨，但其尺寸却大了不少。该舰装备了多种火炮和机关炮，以及发射管，火力强大。在当时的中国国内，无论是吨位还是火力，“平海”号都堪称强大。

这两艘军舰都是中国海军历史上的重要里程碑。它们不仅代表了当时中国的造船技术，也反映了中国海军的发展历程。通过对这两艘军舰的介绍，我们不仅能了解到它们的历史背景和技术特点，还能感受到它们在中国海军历史中的重要地位。无论是“海安”级的巨擘吨位，还是“平海”号的大尺寸和强大火力，它们都是中国海军的骄傲。在历史的洪流中，“平海”号军舰的命运跌宕起伏。当时中日海军实力悬殊，抗战爆发后，“平海”等海军舰艇被迫困守长江，英勇地依托江阴炮台与日本海军展开殊死搏斗。在那战火连天的岁月里，英勇的“平海”号不幸遭遇日本空袭，最终壮烈沉没在江底。

命运似乎并未完全抛弃“平海”。日军占领南京后，英勇的“平海”号被打捞出水，经过重新命名，被赋予了新的生命——“见岛”。此后，“见岛”被配属给佐世保海兵团，成为了一艘宿舍船。在太平洋战争的硝烟中，“见岛”见证了日本海军的辉煌与惨烈。随着战争的推进，日本海军损失惨重，于是，“见岛”在1943年接受了再度武装改造，更名为“八十岛”，继续为日本海军效力。

战争的残酷并未因此停止。在1944年的一个深秋，当“八十岛”在吕宋岛的圣克鲁兹湾巡逻时，突然遭遇了美国飞机的猛烈攻击。这一次，“八十岛”的命运终究无法逆转，它在炮火中沉没在宽广的海底。透过历史的镜头，我们看到“平海”试航时的身影，主炮尚未安装，那是一段充满未知与期待的旅程。历史的巨轮滚滚向前，战争的硝烟终究会散去，留下的只有那些英勇不屈的灵魂和永恒的回忆。

如今，“平海”的故事已经融入了历史的长河，成为了那段岁月的见证。它曾经的辉煌和荣耀，以及那些壮烈的牺牲，都成为了历史的注脚。而今天，当我们回首这段历史时，不禁感慨万千，更加珍惜和平的宝贵。