中国民航总局(2002年什么机场继续由航空总局管理

在2002年，首都机场以及西藏自治区的民用机场依然由民航总局严格管理。在这一年，中国对中国民航业进行了深远的重组。

关于航空公司的重组是一个重要的步骤。民航总局直属的航空公司及服务保障企业经过合并，于2002年10月11日正式成立了六大集团公司，它们分别是中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司以及中国航空器材进出口集团公司。这些集团成立后，与民航总局脱钩，直接接受中央管理，这无疑是一个重大的改变。

民航的监管机构也进行了改革。民航总局下设的七个地区管理局（华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆）以及26个省级安全监督管理办公室，它们负责对民航事务进行监管。这一层级的机构设置，确保了民航业务的广泛覆盖和高效运行。

最引人关注的是机场的属地化管理改革。根据政企分开、属地管理的原则，90个机场进行了属地化管理改革。民航总局直接管理的机场被下放到所在省（区、市）管理，相关的资产、负债和人员也一并划转。对于民航总局与地方联合管理的民用机场和军民合用机场，其资产、负债及相关人员也一并划转至所在省（区、市）管理。这一改革在2004年7月8日随着甘肃机场移交地方而全面完成，也标志着民航体制改革的全面完成。

如今，回首这一系列的改革措施，不禁为中国民航业的蓬勃发展感到自豪。在重组和改革的推动下，中国的民航业已经迈向了一个新的阶段，继续为全球的航空运输业做出重要贡献。