专家否定送风系统传播病毒!

记者原祎鸣报道，凤凰新闻客户端荣誉主笔唐驳虎在12月26日发文指出西安咸阳国际机场（简称咸阳机场）的送风系统可能是本轮西安疫情传播的重要途径之一。这一说法遭到了包括参与咸阳机场送风系统设计的清华大学专家团队的坚决否认。随着争论的深入，唐驳虎在12月28日再次发文详细阐述了咸阳机场的送风系统是“次回风空调+部分补入新风系统的组合”，的确存在传播新冠病毒的可能。这一观点同样遭到清华大学建筑学院教授朱颖心等专家的反驳。

双方的争论焦点集中在咸阳机场是否存在通过送风系统将国外空气传送到国内区域的风险。根据唐驳虎提供的信息，咸阳机场的空调新风布置总图中，风管系统内部存在多部回风处理机，这成为他提出质疑的关键。

朱颖心教授对此回应称，咸阳机场的确配备了回风处理机，但这些设备仅在夏季雷雨天气发生时使用，用以应对航班大面积延误和大量乘客长时间滞留的情况。在冬季，由于航班延误较少，人员滞留情况较轻，因此不需要使用回风处理机。

朱颖心进一步解释说，即使在夏季冷负荷尖峰时刻，回风系统的使用也仅限于为所在区域供冷，并没有跨区运行的情况。目前处于采暖季，按照设计意图和防控要求，这些回风系统都没有运行。自11月份供暖季开始，咸阳机场T3航站楼的办票大厅和候机厅都是按照新风加地板供暖运行的，没有使用回风。

根据防疫要求，咸阳机场T3航站楼上部的窗户是打开的，确保了空气流通。朱颖心强调，咸阳机场的空调系统并不能将国际区的病毒传入国内区。

中国民航局发布的《运输机场疫情防控技术指南（第八版）》指出，采用全空气空调系统的机场应全新风运行，并开启排风系统。一位不愿透露姓名的暖通行业知名专家也表示，虽然中国民航局没有强制要求机场全新风运行，但为求稳妥，几乎所有的机场都采取了全新风运行系统。

朱颖心教授还指出，咸阳机场T3航站楼的主体部分采用的是地板辐射加新风系统，仅在夏季约有10%的负荷尖峰时刻使用纯回风系统补冷。而关于唐驳虎提到的“中央空调、室内空气循环管道”的问题，朱颖心表示实际上并不存在其所描述的管道结构。她认为唐驳虎所提供的证据不足以支持其观点，并指出实际上病毒通过中央空调系统远距离传播的风险很低。

针对唐驳虎提出的关于新风和回风与调湿溶液直接接触换热、新冠病毒可能进入新风管路的问题，以及深圳宝安机场的案例，朱颖心教授表示，即便存在回风系统，病毒传播的可能性也很低。一方面是因为回风仅在一定区域内传播，另一方面是因为回风系统中的过滤系统可以杀灭病毒。病毒学专家也指出，新冠病毒通过公用空调系统远距离传播的实际案例非常罕见。

这场争论对于公众了解机场空调系统的工作原理以及新冠病毒的传播途径具有重要意义。虽然争议仍然存在，但专家们都在积极探讨和解释自己的观点，以期为广大公众提供更加准确和全面的信息。