长沙地铁4号线六沟垅站主体封顶

长沙地铁4号线六沟垅站主体顺利封顶，银盆南路新里程碑诞生

盛夏时分，长沙市的建筑工地又迎来一则喜讯。备受瞩目的长沙地铁4号线六沟垅站主体结构已经顺利封顶，这一重大进展标志着车站已全面进入附属设施施工阶段。这个重要的时刻，就在8月30日，由长沙市岳麓区银盆南路的施工现场传来喜讯。摄影师郭立亮的镜头记录下了这一激动人心的时刻。

六沟垅站作为长沙地铁4号线与未来6号线的换乘站，其重要性不言而喻。位于银盆南路下方的它，由于周边管线迁改协调难度大、地质条件复杂以及密集的建筑群环绕，其建设过程可谓困难重重。经过不懈努力，中建五局土木公司的项目团队成功攻克了这些难题，让六沟垅站顺利封顶。

项目执行经理何骏介绍，六沟垅站采用岛式地下二层车站设计，它的封顶不仅仅是一个工程上的完成，更是对整个团队数月来辛勤付出的最好回报。在实施过程中，半盖挖改明挖的方案成功解决了长沙市最复杂的交通疏解问题，也突破了西侧铺盖系统的“巴掌空间”作业环境限制。

随着六沟垅站的主体结构完成，因地铁建设需要而进行全封闭施工的银盆南路（银双路至桐梓坡路段）预计明年4月可恢复双向通行。这一重大进展对于缓解当地交通压力、方便市民出行具有重要意义。

长沙地铁4号线一期工程是长沙市轨道交通网络中的一条重要线路，它连接普瑞大道至桂花大道，全长33.5公里，共设25座地下车站，其中换乘站达13座。这条线路的建成通车预计将大大提升长沙的交通效率，预计通车时间为2019年。让我们共同期待那一天的到来，共同见证长沙地铁的繁荣发展。（记者胡信松报道）