中国企业抢寰球锂矿!

根源中国新闻周刊报道，近日在智利安托法加斯塔地区的雅宝公司锂矿盐池塘内发生了一场电池荒背后的锂矿争夺大战。

随着全球新能源汽车市场的迅猛发展，锂资源作为能源电池的核材料，其价值在近年来不断攀升。江苏容汇通用锂业董事长李南平表示，锂价如今的疯狂程度让他感到一丝隐忧。本年锂精矿价格飞涨，已经创下了历史新高。所有产业链的成本都在飙升，使得电池制造企业面临巨大的压力。

在这种背景下，中国企业纷纷投入巨资抢购锂矿资源。近一个月来，已经发生了多起锂矿投资交易，总金额接近数百亿元。这些交易的目标不仅限于国内，还包括阿根廷、加拿大、巴西等多个国家。新能源产业联盟秘书长、电池行业专家于清教表示，新能源的长期战略已经明确，矿产资源的争夺将会持续。拥有矿产资源的企业将更有底气应对未来的挑战。

当前，“电池荒”已经成为行业内的热门话题。蔚来汽车董事长李斌预言，本年二季度电池供给将成为最大的瓶颈。据SNE Research预测，到2023年，全球电动汽车对能源电池的需求将达到约406GWh，而能源电池的供应估计为335GWh，缺口约为18%。到2025年，这一缺口将扩大到约40%。美国银行全球研究部门的一份最新研究报告显示，能源电池供应可能在2025至2026年出现短缺。

汽车行业独立研究员曹广平告诉中国新闻周刊记者，汽车行业的双积分政策促使车企大量生产和出售新能源汽车，从而加剧了“电池荒”。目前，中国新能源汽车市场渗透率持续提高，但电池供应却跟不上需求。赛迪智库的一份报告指出，电池生产企业因未能及时扩大产能而面临增产瓶颈。

世界乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，目前电池供需矛盾紧张，缺口明显。主要集中在宁德时期、比亚迪等头部电池企业。即便宁德时期的生产速度已经达到每分钟生产一个电池包的惊人速度，仍不能满足市场需求。为了应对需求缺口，宁德时期已经多次上调出货量预期。

中国目前拥有数千家电池生产企业，但能规模化生产能源电池的仅有十余家企业。这反映出市场集中度极高的情况。数据表明，前十名企业的市场份额占据了绝大部分市场份额，而其余企业的产能应用率却很低。于清教认为，能源电池的供需失衡问题长期存在，高端产能一直处于紧张状态。与此随着新能源汽车市场的快速发展和锂电池原料的短缺也加剧了这一矛盾。目前锂电池原料市场主要分为碳酸锂市场和氢氧化锂市场两大块随着磷酸铁锂电池的崛起三元锂电池逐渐失去了市场份额这也加剧了锂电池原料市场的竞争和波动幅度未来这一趋势仍将持续下去导致供需矛盾愈发激烈总体来看新能源汽车行业正处于高速发展的阶段但也面临着各种挑战企业需要不断调整自身战略以应对不断变化的市场环境而作为行业观察者我们也需持续关注这一领域的发展动态以更好地适应未来的挑战和机遇。